Moderne Euro-6 LKW brauchen AdBlue. Das System ist jedoch anfällig für Kristallbildung, besonders bei längeren Standzeiten oder kalten Temperaturen. Sauberkeit beim Tanken Achten Sie penibel darauf, dass kein Schmutz in den AdBlue-Tank gelangt. Die Einspritzdüsen sind extrem fein. Nutzen Sie nur dedizierte Kanister oder Zapfsäulen. Additive nutzen? Es gibt spezielle Anti-Kristallisations-Additive für AdBlue. Diese können …
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Moderne Euro-6 LKW brauchen AdBlue. Das System ist jedoch anfällig für Kristallbildung, besonders bei längeren Standzeiten oder kalten Temperaturen.
Sauberkeit beim Tanken
Achten Sie penibel darauf, dass kein Schmutz in den AdBlue-Tank gelangt. Die Einspritzdüsen sind extrem fein. Nutzen Sie nur dedizierte Kanister oder Zapfsäulen.
Additive nutzen?
Es gibt spezielle Anti-Kristallisations-Additive für AdBlue. Diese können sinnvoll sein, wenn Fahrzeuge oft im Stop-and-Go Betrieb fahren und das Abgassystem nicht heiß genug wird, um Rückstände zu verbrennen.
Lagerung
AdBlue gefriert bei -11 Grad und altert bei Hitze. Lagern Sie Reserven kühl, aber frostfrei und nicht in direkter Sonne.
